Выбираем авто
Танцующая
offline
Купила две книжки: "Секреты безопасного вождения" и "Гоночные приемы на каждый день" М.Г. Горбачева. Стоят того.
Первое, что прочитала, как выбирать автомобиль, коротко:
1. автомат
2. показатель цена-качество и условия кредита
3. рейтинг безопасности 5 звезд
4. размер машины, управлять малюткой отнюдь не проще, а в комфорте она сильно проигрывает
5. abs и esp
6. кондиционер
учли все параметры? тогда смело выбирайте автомобиль любой марки, при условии соответствия всем выше пречисленным параметрам, и не ошибетесь! Вот как все просто! ©
Эх, если бы все так просто было))))))
Первое, что прочитала, как выбирать автомобиль, коротко:
1. автомат
2. показатель цена-качество и условия кредита
3. рейтинг безопасности 5 звезд
4. размер машины, управлять малюткой отнюдь не проще, а в комфорте она сильно проигрывает
5. abs и esp
6. кондиционер
учли все параметры? тогда смело выбирайте автомобиль любой марки, при условии соответствия всем выше пречисленным параметрам, и не ошибетесь! Вот как все просто! ©
Эх, если бы все так просто было))))))
offline
Хотел бы я на этого Горбачева посмотреть с коробкой автоматом за городом в снежном заносе.... Как он будет выбираться в раскачку. если в снегу застрянет..... Ну, для живущих в центре цивилизации с регулярно очищяющимся шоссе, автомат может и лучше.... 
Танцующая
offline
Михаил Георгиевич Горбачев - член Союза журналистов России, мастер спорта СССР по автогонкам. Многократный участник и призер международных соревнований и гонок разного уровня.
Книжки полезные, особенно для поездок в Москве
Автомат в городе, в пробках очень нужная вещь. Но меня удивило, что он на первое место поставил, хотя он адресовал это в первую очередь женщинам
Книжки полезные, особенно для поездок в Москве
Автомат в городе, в пробках очень нужная вещь. Но меня удивило, что он на первое место поставил, хотя он адресовал это в первую очередь женщинам
offline
| QUOTE |
| хотя он адресовал это в первую очередь женщинам |
Ну, тогда понятно все!!!!! Коньюктурщик....
Танцующая
offline
Прочитала книжки. Советы дельные, но рассчитано на новичка. Из запомнившегося - прохождение поворотов:
"Поворот проходится по определенной схеме, которая не может быть произвольной. Руль поворачивается до входа в поворот, а не во время прохождения. И чем выше скорость, тем эта точка - начало прохождения и поворота руля - отодвигается все дальше и дальше от поворота, то есть вы должны повернуть руль заранее и пройти весь поворот по определенной дуге, которая позволит вам не выходе из поворота руль не доворачивать... Там руль "распрямляется", т.е. вращается не в сторону поворота, а обратно. Простая вещь: повернули руль - проходите поворот, в конце поворота руль поворачиваете обратно. При выборе такой траектории в конце поворота ваш автомобиль не теряет скорости, а разгоняется." (с)
"Поворот проходится по определенной схеме, которая не может быть произвольной. Руль поворачивается до входа в поворот, а не во время прохождения. И чем выше скорость, тем эта точка - начало прохождения и поворота руля - отодвигается все дальше и дальше от поворота, то есть вы должны повернуть руль заранее и пройти весь поворот по определенной дуге, которая позволит вам не выходе из поворота руль не доворачивать... Там руль "распрямляется", т.е. вращается не в сторону поворота, а обратно. Простая вещь: повернули руль - проходите поворот, в конце поворота руль поворачиваете обратно. При выборе такой траектории в конце поворота ваш автомобиль не теряет скорости, а разгоняется." (с)
offline
Лучшеб он ченить более практичное посоветовал. особенно если книжка для начинающих водителей.
типа. - на машине с передним приводом перед прохождением крутого поворота по скользкой дороге безопаснее плавно и осторожно сбросить скорость перед поворотом и наращивать ее,плавно увеличивая тягу, при прохождении поворота и ни в коем случае не притормаживая. чтобы не потерять управление.
типа. - на машине с передним приводом перед прохождением крутого поворота по скользкой дороге безопаснее плавно и осторожно сбросить скорость перед поворотом и наращивать ее,плавно увеличивая тягу, при прохождении поворота и ни в коем случае не притормаживая. чтобы не потерять управление.
Танцующая
offline
кеско
он это написал, но это везде пишут, а тут что-то интересное. Я задала вопрос с этим примером прохождения поворота и многие не думают, как они его проходят.
он это написал, но это везде пишут, а тут что-то интересное. Я задала вопрос с этим примером прохождения поворота и многие не думают, как они его проходят.
niko1961
offline
Сейчас появилась новая фишка - VSA (vehicle stability assist), если не ошибаюсь. По словам сына, в дождь на крутом повороте его Хонла Цивик идет как по рельсам. Ему пока не удалось ее сорвать в контроллируемый занос, хотя он большой любитель экстремального вождения.